Os SS 1931-1936 são os carros que marcaram o surgimento da empresa de construção de carruagens Swallow Sidecars, de William Lyons, como uma montadora por si só, e historicamente significativa como os ancestrais diretos do primeiro Jaguar.

Originalmente oferecido como um cupê fechado em duas versões, o SS I 2054cc Sixteen e o SS I 2552cc Twenty, ambos tinham motores com válvulas laterais e chassi suspenso da Standard Motor Company.

Os corpos da SS I foram construídos pela Swallow para os projetos de Lyons.

Os primeiros modelos tinham pára-lamas dianteiros do tipo ciclo, os posteriores tinham o estilo "concha", mas todos tinham capuz longo.

Um conversível em turnê apareceu em 1933, seguido por um sedan de 2 portas em 1934-1935. O chassi não diferenciado apresentava eixos de feixe em cada extremidade e freios mecânicos operados por cabo.

O Synchromesh foi adicionado à transmissão em 1934. O SS 1931-1936 I era longo, baixo e inconfundível - mas não muito rápido, pois a extremidade superior tinha apenas 80 mph. Algumas versões tinham cabines apertadas e pequenas janelas. Mas a aparência sexy, o luxo interior em madeira e couro e os preços incrivelmente baixos foram uma fórmula vencedora.

O SS I de 1931-1936 levou diretamente ao SS100 produzido sob a marca renomeada SS Jaguar.

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