A parte mais ineficaz da engenharia francesa desde a Linha Maginot, o Renault Dauphine foi originalmente chamado de Corvette, muito irónico.

Na verdade, era um escândalo frágil e tão mal acabado que, se você estivesse ao lado dele, podia ouvir ferrugem.

A Sua característica mais marcante era a lentidão, uma taxa de aceleração que você poderia medir com um calendário.

Os motoristas da Road and Track levaram 32 segundos para chegar a 100 km / h, o que colocaria o Dauphine em grave desvantagem em qualquer corrida de arrancada envolvendo equipamentos agrícolas.

O fato de o Dauphine ultra barato e super discreto ter vendido mais de 2 milhões de cópias em todo o mundo é um índice de quão desesperadamente as pessoas queriam carros. Qualquer carro.

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