O Lotus Elan foi o primeiro carro de estrada da Lotus a usar um chassi do tipo «backbone» em aço e carroçaria em fibra de vidro.

Essa tipologia de concepção viria a ser repetida nos modelos subsequentes da Lotus durante quase três décadas.

Com aproximadamente 680 kg, o Elan foi desenhado de acordo com uma filosofia de design com ênfase no mínimo peso possível, que era característica de Colin Chapman.
O Elan era tecnologicamente muito avançado, recorrendo a um motor DOHC de 1,558 cc, travões de disco às quatro rodas, direção de pinhão e cremalheira e suspensão independente nas quatro rodas.

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