O Aston Martin Le Mans era um carro de dois lugares entre 1932 e 1934.

O motor de câmara única da Aston Martin, com um diâmetro interno / curso de 69,3 mm x 99 mm, havia sido fabricado nos modelos de 1927, era altamente eficiente e agora possuía uma potência de 70 cavalos de potência (52 kW) a 4750 rpm a partir de 1,5 litros, um excelente desenvolvimento para os padrões do início da década de 1930. Carburadores SU horizontais gêmeos foram instalados. O corpo de alumínio foi montado em uma estrutura de aço separada com viga frontal e molas de folhas semi-elípticas. Foram utilizados freios a tambor de 4 rodas, operados mecanicamente na traseira e por cabo na frente.

Durante 1932, o Aston Martin International Mans vendeu lentamente a £ 650; o modelo Aston Martin 1933 de Le Mans foi vendido por 595 libras, aumentando a chance de o carro vender mais rapidamente.

A Aston Martin, patrocinada pela recepção do carro, começou com comprimentos de distância entre eixos alternativos: 10291/2591 mm ou 120 polegadas / 3048 mm e uma opção de carroçaria aberta de dois ou quatro lugares. Os carros eram longos e imediatamente reconhecíveis pelo seu estilo único de radiador e tinham todas as características da Aston Martin. Aston Martin fez os carros exclusivos; entre 1932 e 1933, apenas 130 foram produzidos.

De acordo com os padrões do início da década de 1930, o Aston Le Mans era um carro veloz - comparado ao ritmo do MG e do Singer - com uma velocidade máxima na região de 137 km / h (85 mph) e aceleração de 0 a 50 km / h ( 0-80 km / h) em 16 segundos.

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