O Mercedes W123 é uma gama de carros executivos produzidos pelo fabricante alemão Mercedes-Benz entre janeiro de 1976 e janeiro de 1986.

Os modelos W123 superaram o seu antecessor, os modelos Mercedes-Benz W114, como o Mercedes mais bem sucedido, vendendo 2,7 milhões de carros antes da substituição pelo Mercedes-Benz W124 depois de 1985. A gama adicional de modelos menores Mercedes-Benz W201 foi introduzida em 1982.

Como de costume, os nomes dos modelos estavam relacionados a tamanhos de motores, tipo de motor e tipo de chassi:

C para Coupé
T para Tourismus und Transport (estate / station wagon)
O modelo de longa distância entre eixos foi chamado simplesmente de "Lang" (long)
D para Diesel
Turbo para Turbodiesel
E para Einspritzung (injeção de combustível)
Quanto aos códigos de chassi, o W123 é o sedã regular, o S123 a propriedade, o C123 o coupé, o V123 o Lang e o F123 para o chassi descoberto, usado para ambulâncias e outras conversões.


A Mercedes-Benz introduziu as versões de quatro portas do W123 em 29 de janeiro de 1976. Embora houvesse algumas semelhanças técnicas com seus predecessores, os novos modelos eram maiores em distâncias entre eixos e dimensões externas. O estilo também foi atualizado, embora os links estilísticos com o W114 / W115 tenham sido mantidos. Inicialmente, todos os modelos, exceto o 280 / 280E, apresentavam faróis redondos quadrangulares de tamanhos diferentes e os últimos grandes unidades retangulares. Quando facelifted, estas unidades tornaram-se padrão em toda a gama. Todos os motores W115 foram transportados, com o modelo diesel de 3 cilindros de 5 litros sendo renomeado de "240D 3.0" para "300D" (como já havia sido chamado antes nos mercados norte-americanos). O único motor novo era o 2.525 cc inline-seis (tipo M123) de 250, um único desígnio de árvore de cames à cabeça que tomou o lugar que o M130 teve dentro da série de W114.

Coupê (C123)
Na primavera de 1976, uma versão coupé foi introduzida em uma distância menor entre eixos do que no salão (2.710 mm contra 2.795 mm para o salão). Este W123C / CE estava disponível como um 230C (posterior 230CE) e como um 280C / CE na maioria dos mercados; na América do Norte havia versões adicionais de 300 CDs com motores diesel de 3 litros naturalmente aspirados e posteriormente turbinados. Na América do Norte, os compradores preferiam motores a diesel para carros de luxo, enquanto a legislação do CAFE significava que a Mercedes-Benz North America tinha que reduzir sua economia média de combustível corporativo. Isso levou à introdução de alguns modelos a diesel vendidos apenas nos Estados Unidos. [7]
É uma homenagem à popularidade instantânea do carro - e possivelmente à cautela incorporada nos cronogramas de produção - que, nove meses após sua introdução, um mercado negro havia se desenvolvido na Alemanha.

 

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